А это уже пригороды Детройта.

Жилая часть Детройта оказалась почти вся одноэтажная.

Машину для меня оставили на парковке аэропорта. Чтобы туда добраться, нужно найти шаттл, который идёт до паркинга. Он мало того, что бесплатный, так водитель Ричард отвёз меня на парковку сразу, не став дожидаться наполняемости его маршрутки.

Когда я забрал машину, сразу пробило на еду. На самом деле есть хотелось давно и упорно, но не получалось, а тут выезжаю с паркинга - Макдоналдс. Заточил оригинальный американский Биг Мэк. И знаете, он ничем не отличается! Даже разочарование небольшое было...

Что такое знаменитый американский сервис, который вошёл в кровь этого народа, понимаешь сразу. Что может быть проще и непринуждённее, чем отвезти тебя на микроавтобусе к паркингу или продать тебе сим-карту. Но и водитель Ричард, и продавец из T-Mobile Дилл делали это с таким удовольствием, попутно рассказывая интересные штуки и спрашивая обо мне, что расставались мы если не друзьями, то уже добрыми знакомыми. Америка не разочаровала первой встречей.

Следующий выпуск путевых заметок ждите завтра в это же время, расскажу вам о городе Детройте, одном из самых интересных и таинственных городах страны. Почему таинственный? А что вы знаете о Детройте - расскажите, сравним впечатления и факты.

Путешествие в Америку. День второй, Детройт. Смерть после жизни

Сегодня я весь день гулял по городу-герою Детройту, с восьми утра до одиннадцати вечера. Причём тематика прогулки была определена очень чётко, в первую очередь в этом городе я хотел увидеть знаменитые детройтские заброшенности. Увидел и теперь спешу поделиться с вами.

Имя попутчице было придумано, благодаря двум моим читателям - orenbrooklyn и duglascoshta. Один предложил назвать машину Луиза, поскольку сама компания Шевроле названа в честь её отца-основателя по имени Луи, а цвет машины предполагает, что она женского пола. Другое предложение было дать Малибу имя MaCar, производное от MacosCar. Мне понраились оба варианта, поэтому знакомьтесь, моя попутчица на ближайший месяц - Луиза Макаровна!

С ней мы посетили самые стрёмные и попощипательные места Детройта. Подробнее - внутри!

1. Но начнём все-таки не с заброшек, а с того, что с утра пораньше я решил прокатиться в местный американский ашан под названием Walmart и закупиться там одёжкой, благо чемодан брал почти пустым. Шляпу я нашёл очень быстро, а вот с нижним бельём пришлось непросто: американцы признают только трусы с Бэтмэном, супермэном ну или на крайняк с леди Гагой.

2. А в американских лифтах запросто может не оказаться любого из этажей. При этом, если нажать на первый этаж со звёздочкой, то приезжаешь в какой-то заброшенный подвал, а ткнув на кнопку LL (как я думал что-то типа Lavatory, общей комнаты со стиралками и тазиками в подвале) тебя привозят как раз на человеческий первый этаж.

3. Теперь про заброшенности. Их там много, на самом деле очень много. Почти половина города пустет. Но при этом многие из зданий закрыты и охраняются, поскольку частная собственность: купили по дешёвке, а на ремонт денег нет.

4. К сожалению, большинство зданий, фотографиями которых вы восхищались в интернете, снесены. Увы и ах, но остались наименее красивые снаружи. Впрочем, я смог попасть в некоторые особо любопытные строения.

5. Например, в древний заброшенный готический собор, которому всего 90 лет, двадцать пять из которых он заброшен.

6. И в огромной школе на несколько тысяч учеников.

7.В большинстве из заброшенных зданий Детройта время остановилось двадцать пять-тридцать лет назад. Причём сохранились они очень неплохо. Но с каждым годом таких мест становится всё меньше, правительство сносит их, потому что в пустых домах селятся бомжи и наркоманы. И это создаёт угрозу для окружающих.

8. Такая же картина в большинстве жилых кварталов города Детройта. Брошенные и сгоревшие дома есть везде, во всех районах. Но если в благополучном квартале такие дома будут встречаться раз через пять, то в "плохих" районах (тех самых, куда белому лучше не ходить даже днём) на одну улицу приходится в лучшем случае один дом, остальные либо пустуют, либо вовсе были снесены и этот жилой дом стоит один-единственный на квартал.

я: для тех кто не в курсе почему Детройт заброшен


Некогда самый процветающий американский город сейчас олицетворят собой несостоявшуюся американскую мечту. В XX веке Детройт стал крупнейшим центром автомобильной промышленности. Но во второй половине столетия из-за бензинового кризиса население (в основном белое) начало уезжать, заводы закрываться, а город постепенно превращаться в призрак, которым во многом остается и сейчас.

9. В одном из районов я побывал на уличной барахолке. Даже не знаю, может напишу о ней отдельный пост, может включу в обзорный пост про Детройт, а может соберу вместе репортаж из разных барахолок и рынков Америки.

10. Если у вас всё ещё идёт снег и всё плохо - держите весеннюю картинку цветущего дерева, названия которого я не знаю.

Путешествие в Америку. День третий. Автомобильный Детройт и музей странного мусора

Привет из Детройта! Сегодня был очень насыщенный день...вам странно читать "сегодня", когда у вас день только начинается? Прямо сейчас у меня глубокая ночь и я дрыхну без задних ног на надувном матрасе размером с мою комнату.

Так вот, сегодня я побывал в штаб-квартире компании General Motors, где мне показали интересные штуки. Для меня они были в новинку, в американскую же жизнь эти вещи вошли давно и прочно.

А вот ещё вопрос, дорогие друзья - что можно сделать с сотнями старых ненужных вещей? Покрышек, тележек из супермаркета, порванных плюшевых игрушек и старых телефонов. Выкинуть? Только не в Америке!

1. Наверняка многие из вас много раз видели в фильмах самолёты-кукурузники, которые таскают за собой огромные баннеры с рекламой? Я думал, что это пережиток прошлого, оставшийся далеко в двадцатом веке. Нет, они всё еще сущетвуют. А самолёты - всё те же кукурузники, они умеют медленно и низко летать.

2. Комплекс зданий Renaissance Center огромный, он состоит из трех башен-небоскрёбов. Здания принадлежат компании General Motors, хотя были построены не ими. GM купила башни двадцать лет назад, чтобы платить налоги в бюджет Детройтского даунтауна и спасти город от полного разрушения. На первых трёх этажах располагаются торговые центры, рестораны и гостиница Мариотт. Доступ в здание открыт для всех, даже в выходные и праздники.

3. Под открытым доступом в Америке подразумевается, что здесь совершенно спокойно можно фотографировать. Это можно делать в любом публичном здании. Конгресс США в Вашингтоне и штаб-квартира ООН в Нью-Йорке, например, тоже являются публичными зданиями. На сами заседания попасть труднее, но когда их нет - приходи и гуляй, сколько хочешь. А на нижнем этаже Ренессанс-центра находится шоурум компании GM, где представлены все ныне продаваемые модели всех брендов.

4. Меня пригласили в офис компании OnStar, которая принадлежит GM. OneStar - это спутниковая система для автомобилей. Она появилась в 1996-м году и ее основное назначение - помощь водителям в любых ситуациях.

5. Во многих машинах производства GM есть три кнопки, расположенные либо на зеркале заднего вида, либо где-то рядом. С их помощью можно вызвать скорую (если вы заметили аварию на пути или, не дай бог, для себя), техпомощь или, например, узнать где ближайшая пиццерия.

OnStar это не просто развлечение, а очень полезная штука. В случае, если вы попали в ДТП и сработали подушки безопасности, система автоматически вызовет парамедиков на место аварии. Если вашу машину угнали - полиция может отследить её местоположение, а когда угнанный автомобиль будет в прямой видимости патрульной машины - операторы системы смогут заглушить её дистанционно, чтобы облегчить работу по задержанию негодяев. А ещё система позволяет следить за состоянием десятков различных датчиков в машине, как например - уровень масла, давление в шинах и.т.д. А недавно они выпустили приложение для айфона, с помощью которого можно открывать/закрывать или заводить машину из любой точки земного шара, отправлять данные о местоположении по электронной почте или, опять же, в реальном времени видеть, много ли в машине масла или бензина.